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Vélo Route Femme EnviLiv Advanced Pro 1
5 400 €
Dont 28,00 € d'éco-participation
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EN TRIATHLON OU SUR ÉPREUVE EN LIGNE, LE NOUVEL ENVILIV EST FAIT POUR MENER LA COURSE. NOUS AVONS REDESSINÉ NOTRE SPRINTER VEDETTE POUR UNE PERFORMANCE AÉRODYNAMIQUE OPTIMISÉE, UN MEILLEUR RATIO POIDS/RIGIDITÉ ET UN MAXIMUM DE VICTOIRES.
Facteurs Clés de Performance
Aérodynamisme optimisé
Dans notre recherche de puissance et d’efficacité, nous avons analysé comment le vélo et le pilote réagissent selon la direction et la force du vent, sur l’ordinateur et en soufflerie. Ensuite, nous avons examiné chaque détail pour optimiser cette expérience. La dernière version de notre technologie AeroSystem Shaping améliore les données aérodynamiques par rapport à sa version précédente.
Efficacité au sprint
Plusieurs facteurs influent sur l’aérodynamisme, deux d’entre eux sont vus comme incompatible : la rigidité et le poids. Mais le nouvel Enviliv dispose du meilleur support, avec le nouveau cadre Advanced et la fourche Advanced SL. Cela permet d’éliminer 205 grammes par rapport à la génération précédente.
Intégration parfaite
Quand chaque seconde compte, tous les détails sont importants. Alors, nous avons développé une nouvelle manière de guider les câbles à travers le cintre, la potence et le cadre, ce qui améliore les performances aéro et facilite le démontage et l’entretien de votre vélo pour les voyages et la maintenance. Deux portes-bidons aérodynamiques ont été placés sur le tube de selle et le tube diagonal, permettant de réduire la trainée.
Technologies
Advanced Composite
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Liv nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced de Liv bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
Advanced Composite SL
Les fibres de carbone haute performance de Liv sont tissées au sein de notre usine de composite selon nos méthodes de conception et de fabrication les plus avancées, parmi lesquelles : notre technologie de fibre composite unidirectionnelle qui renforce le matériau tout en l’allégeant ; notre résine composite nano technologique pour améliorer la résistance aux chocs ; et notre procédé d’assemblage par fusion pour des jonctions de cadre plus légères et résistantes.
AeroSystem Shaping
Les formes des tubes sont définies à partir de données numériques de mécanique des fluides (MFN) et de tests en soufflerie, qui permettent d’optimiser la forme de chaque tube afin d’obtenir les meilleures performances aérodynamiques.
OverDrive Aero
Se trouvant à l’intérieur de la douille de direction de l’EnviLiv, le pivot de fourche en forme de D et les entretoises fournissent un système extrêmement aérodynamique, plus facile à entretenir, et permettent un montage simple de la câblerie et des durites de frein.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Liv rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Power Pro
Tracking your power output and training data has never been easier. The all-new Power Pro system delivers accurate information with an integrated system that’s precise, reliable and simple to set up. The most effective training is smart training, so start training with power.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
- XXS
- 145 cm4’9”
157 cm5’2”
- XS
- 152 cm5’0” 163 cm5’4”
- S
- 158 cm5’2” 169 cm5’7”
- M
- 164 cm5’5” 176 cm5’9”
- L
- 170 cm5’7” 182 cm6’0”
| XXS | XS | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|---|
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 44017,3 | 47018,5 | 50019,7 | 53020,9 | 56022 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 75,0° | 75,0° | 74,5° | 74,0° | 73,5° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 49819,6 | 50820 | 52420,6 | 54021,3 | 55521,9 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1054,1 | 1204,7 | 1355,3 | 1556,1 | 1756,9 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 70,0° | 71,0° | 72,0° | 72,5° | 72,5° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 491,9 | 491,9 | 491,9 | 491,9 | 491,9 |
| G Trail (mm) (inch) | 72,72,8 | 66,32,6 | 59,92,3 | 56,82,2 | 56,82,2 |
| H Empattement (mm) (inch) | 97038,2 | 97338,3 | 97738,5 | 98438,7 | 99639,2 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 722,8 | 722,8 | 702,8 | 702,8 | 672,6 |
| K Stack (mm) (inch) | 49919,6 | 51720,4 | 53220,9 | 55321,8 | 56922,4 |
| L Reach (mm) (inch) | 36414,3 | 37014,6 | 37714,8 | 38215 | 38615,2 |
| M Hauteur en statique (mm) (inch) | 706,127,8 | 731,828,8 | 761,130 | 787,431 | 815,332,1 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 36014,2 | 36014,2 | 38015 | 40015,7 | 42016,5 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 803,1 | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 |
| Q Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.